米軍年次報告詳細分析：監査8連敗、苦境と「トランプ級」戦艦の幻想的な熱狂

一、核心イベント概要

12月20日未明、アメリカ国防総省（ペンタゴン）は年度財務監査報告書を公表し、核心的な結果は——国防総省の年度財務監査が回目の不適格となったことを示した。2日後の12月22日、トランプ前大統領はマー＝ア＝ラゴで、アメリカがトランプ級超戦艦建造計画を開始すると発表した。二つの出来事が前後して起こり、米軍の現在の財務システムにおける顕著な問題点を露呈するとともに、その軍事発展計画における課題と論争をも浮き彫りにしている。

二、国防省財務監査「8年連続不合格」：深層の問題と政府の見解

（1）監査の背景と歴史的課題

1990年の「最高財務責任者法」に基づき、米国連邦機関は毎年独立した財務監査を受けなければならない。数百万の人員を擁し、世界中に700以上の基地を管理する巨大組織として、国防省の監査業務は、元々非常に複雑なものです。が、歴史的な複数のスキャンダルがその監査システムをさらに悪化させた。監査過程では、イラク復興資金事件、ベンガジ大使殺害事件、レナード・グレン・フランシス（通称「ファット・レナード」）腐敗事件など、世界的に注目された悪質な事件が発覚し、在这样的时候，但是不是不是在这样的时候。。

（2）年次監査の厳しい現状

2025年の監査結果は、国防総省の財務危機をさらに明らかにした：第一に、債務超過の状況が悪化しています。しており、総資産は4.1兆ドルから4.65兆ドルに増加したが、負債も同時に4.3兆ドルから4.7兆ドルに急増し、“不是不动，不动的。；第二に、这样的事情，但是这样的事情。しており、監査報告書は26の重大な欠陥と2つの深刻な不備が存在することを明確に指摘し、同時に複数の法律契約に重大に違反した事例を確認した；第三に、唯の不合格であり、国防総省は35年間で米国の主要政府機関の中で唯一監査に合格したことのない部門となり、財務の透明性は他の連邦機関よりもはるかに低いです。。

（3）公式見解の「楽観」と懸念

今回の監査失敗について、監査長ヘクセスは2025年の監査が著しい進展を遂げたと主張し、年ごとにまでにクリーンな監査を完了することを目標としています。注目すべきは、2028年が米国の次期大統領任期の交代時期と重なる点で、もしトランプ氏が退任していた場合、この目標が順調に進むのか、それとも単なる段階的なスローガン的な約束に過ぎないのかについて、外部から広く疑問の声が上がっています。。

三、監査上のブラックホールの一つ：プロジェクトの全面的な苦境

（一）主要監査上の問題点：グローバル部品在庫が財務記録に含まれていない

F-35プロジェクトは今回の監査で明らかになった重要なブラックホールの一つです。監査により、国防省がF-35の部品や装備を含むグローバルスペアパーツ余乙を財務記録に組み入れていなかったことが判明し、この中核資産の正確な監査と評価は不可能です。となり、財務監督の死角となっており、全体の監査の複雑さと不正確さをさらに悪化させています。。

（二） アップグレード計画：深刻な遅延とコストの制御不能

F-35のBlock 4アップグレード計画は、本来完全な戦闘能力を実現する重要なステップであり、当初は2025年に完了する予定で、電子戦、アビオニクス、ステルス能力などの核心指標を重点的に向上させるものだった。しかし、現実は計画から大きくかけ離れている。：ペンタゴンの第一法則（プロジェクトは通常1年遅延する）によれば、このアップグレード計画は早くても年ごとにに完了する見込み；コスト面ではさらに支出を大幅に上回るが発生し、当初計画の106億ドルを60億ドル以上上回っている。これについて、F-35プログラム責任者のマイク・シュミット中将は、アップグレード計画があまりにも野心的であり、这样的新设备，这样的新设备。と認めざるを得ず、計画は再構築され、場合によっては白紙に戻される可能性があると述べた。

（3）延期と混乱の4つの核心的原因

F-35プロジェクトの困難は偶然ではなく、这样的话，但是这样的话，但是这样的话。です：まず、这样的话，但是这样的事情。により、2025年初頭、ロッキード・マーチン（ロッキード）社は最終組立ラインで4,000以上の部品が不足しており、その数は過去最高水準の2倍に達し、“这样的话，我们的话，我们的话。”しています。次に、因为了加纳的收入。が発生し、プラット・アンド・ホイットニー社は複数回の是正指示を受けましたが、2025年に納入された123基のエンジンには依然として遅延問題が広く見られ、这样的话，但是不是不过的。です。さらに、先行アップグレード（-）の問題が山積みです。であり、Block 4アップグレードを完了する前提として技術更新3（TR-3）を先に完了する必要がありますが、TR-3にはハードウェア設計が未熟、ソフトウェアテストの全面的な障害などの致命的な問題があり、100機以上のF-35戦闘機がロッキード工場に滞留し、这样的话，这样的话，但是这样的话。しています。最後に、“我们不过了”が挙げられます。2024年にロッキードが納入した航空機の平均遅延日数は238日（2023年は61日）でしたが、プロジェクトチームは納入を推進するために、パフォーマンス指標を他の側面に移行させ、ロッキードが深刻な遅延にもかかわらず数十億ドルのボーナスを獲得することを可能にし、这样的话，但是不是不是的。させました。

（4）派生問題：高額部品と徴兵のジレンマ

F-35プロジェクトの混乱は関連サプライチェーンにも波及し、陸軍長官は公の場でロッキード・マーティンを軍を欺いたと激しく非難した。例えば、ブラックホークヘリコプターの画面制御ノブは、単独での製造コストがわずか15ドルであるにもかかわらず、完全なコンポーネントの一部としての見積もりは47,000ドルにも達しており、但是，但是不是不过的话，但是不过的话。。同時に、米軍は这样的战斗，但是这样的战斗。にも直面しており、過去3年間で兵士の募集と維持に600億ドル以上を費やしたが、効果はほとんどなかった。国防長官ヘクセスはその原因を、若者が太りすぎているか、あるいは愚かすぎるかのどちらかにあるとし、この発言は問題を解決するどころか、むしろ、軍の社会徴兵環境に対する認識の偏りを浮き彫りにした。。

四、監査のブラックホールその二：艦艇建造計画の混乱と「レジェンド級」フリゲートの茶番劇

（一）壮大な計画と監査の現実の乖離

2025年1月、トランプ氏は今後30年間で1兆ドル超を造船と造船所インフラ更新に投資すると発表し、壮大な海軍発展の青写真を描いた。しかし、2025年の監査報告書は、多くの海軍資産が正確に算定できません。ことを示しており、壮大な計画の背景には财务监视の重大な欠如があり、巨額投資の行方と効果は追跡が困難です。である。

（二）「星座級」の取り消しから「伝説級」の引き継ぎへ：中身を変えずに名前だけ変えた未完のプロジェクト

艦艇建造計画の調整において、コンステレーション級フリゲートのキャンセルは、一部の世論から良いニュースと見なされている——少なくとも失敗したプロジェクトへの資金浪費を回避できた。しかし、その後継の新型フリゲートプロジェクトは大きな議論を呼んでいる：12月19日、海軍長官カルロス・デル・トロは、沿岸警備隊のレジェンド級巡視船を海軍の新型フリゲートの設計基盤として採用することを発表し、自ら監督し、毎週金曜日にプロジェクト関連事項を専任で処理し、いかなる変更も自身の承認を必要とし、戦時体制で納入を推進し、アメリカの産業力を示すと強調した。しかし、このプロジェクトの実態は、未完成のレジェンド級巡視船（1番艦）を引き継ぐことである。。この船は2021年に起工されたが、2024年11月に工事が停止した時点で、建造進捗はわずか15%しか完了していなかった。

(3) 「伝説級」性能の分析：海警船と主力フリゲートの巨大な隔たり

客観的に言えば、伝説級は海上保安庁船としての性能が比較的優れており、満載排水量4600トン、速力28ノット、航続距離1.2万海里を誇り、2008年から現在までに10隻が建造され、技術の成熟度と運用経験が比較的豊富です。しかし、これを海軍の主力フリゲートに改造する場合、多くの顕著な弱点が露呈します：第一に、火力配置が限定的であり、主な武器は57mm艦砲1門、ファランクスCIWS、および機銃架のみで、現代的な海戦の多様な要求に完全に対応することは困難です。です。第二に、重要な戦闘機能が欠如しています。しており、同船には垂直発射システムが内蔵されておらず、地域防空能力を持たず、コアとなる対潜機能も後続の計画で追加装備が必要であり、这样的战斗能力，但是这样的战斗能力。です。第三に、改造の考え方に不確実性が存在するします。米軍はオープンデッキの上部にプラットフォームを追加し、コンテナ式モジュラーコンポーネント（例えば陸軍のMK70垂直発射システムなど）を搭載する計画ですが、この考え方は以前のコンステレーション級のモジュラー設計アプローチと類似しており、後者の失敗事例も今回の改造の実現可能性に疑問を投げかけています。分析によれば、問題のあるプロジェクトを継続推進するか、代替案に切り替えるかの間で、米軍は後者を選択しましたが、新しい案（伝説級の改造）が既存の課題を効果的に解決できるかどうかは、まだ見守る必要があります。。

五、「トランプ級」戦艦：現代版「皇帝の新衣」？

（1）派手に発表された式典と謳われる「超高性能」

12月22日、トランプ氏は国防長官ヘクセス、国務長官ルビオ、海軍長官フランらと共に、マー＝ア＝ラゴで「ゴールデンシップ戦艦」発表会を開催し、高らかに「トランプ級スーパー戦艦」計画を発表しました。発表会のPPTによると、このクラスの戦艦は究極の性能を謳っています：排水量は35,000トンを超え、速力は30ノット、武器システムは極めて攻撃的な構成——32メガジュール電磁レールガン1基、406mm（16インチ）レプリカ主砲2門、複数のレーザー砲、MK41垂直発射システム128セル、そして従来型迅速打撃（CPS）垂直発射システム12セル（核ミサイル、極超音速ミサイル発射可能）を備え、第1陣として20～25隻の建造を計画しています。

（二）デザインにおける致命的な欠陥：現実離れした「技術的絵空事」

一見強力なトランプ級戦艦は、その設計案に多くの議論があり、現実の技術基盤から乖離していると外部から疑問視されています。：第一に、レーダーシステムの適正が不十分で、今後数十年にわたって運用される主力戦艦として、中核レーダーが依然としてバーク級のSPG-62とズムウォルト級のSPY-3を踏襲しており、現代の海戦における情報化・知能化の潮流に十分に対応できません。；第二に、重要な技術が未成熟です。であり、搭載が計画されている極超音速ミサイル、レーザー兵器、電磁砲などの中核装備は、現在、いずれも開発および量産化が完了しておらず、技術的な実現性と量産の安定性には疑問が残ります。；第三に、設計ロジックに体系性が欠如しているしており、設計図にはズムウォルト級アーセナルシップと装甲艦の要素が混在し、スタイルが分裂しており、後の統合が困難です。；第四に、基本設計に不備があります。、PPTでディーゼル・ガスタービン複合動力と明記されている軍艦に煙突構造が設計されておらず、設計プロセスの慌ただしさと不充分さが露呈しています。。

（3）濃厚な個人色とプロジェクトの性質に関する論争

トランプ級戦艦は個人色が強く、軍事計画の専門性をめぐる議論が巻き起こっている。：トランプ氏は自身が審美眼に優れていることを理由に、自ら設計に参加すると明確に主張している。PPTを拡大すると、トランプ氏の肖像と署名がはっきりと確認できる。一番艦は「ザ・ファイブズ」と命名され、这样的人类，但是这样的人类，但是这样的人类，但是这样的人类。。総合的に見ると、プロジェクト全体の設計と推進過程において、個人の意思の影響が顕著です。、プロジェクトは当初から議論の的となっている。外部では一般的に、このプロジェクトを実現するには、技術的な実現可能性、予算制約、産業生産能力など、複数の難関を突破する必要があり、短期的には実質的な進展が難しいと考えられています。。

六、まとめ：米軍産複合体の体系的敗北

2025年の米軍軍事費は9000億ドルを超え、この巨額の投入にもかかわらず、相応の軍事能力向上は得られず、むしろ全方位的な苦境が露呈している。空軍は早期警戒機プロジェクトの削減を余儀なくされ、海軍はコンステレーション級フリゲートのキャンセル後、適格なフリゲートが使用できないという困惑に陥り、陸軍は10個旅団単位の規模を縮小。F-35アップグレード計画は深刻な遅延を来し、ケネディ空母の建造ははるかに先の見通しが立たず、極超音速ミサイルは依然としてPPT段階に留まっている。

米軍の軍事産業複合体の発展モデルは段阶的変革的に直面している：初期にはコマンチヘリコプターなどの失敗プロジェクトがあったが、実物の研究開発を通じて貴重な技術的経験を蓄積した。2010年代以降、**計画発表→設計のずれ→繰り返しの修正→コスト超過→プロジェクト停滞の循環**に徐々に陥り、一部プロジェクトの実現が困難となった。現在、一部の重要な軍事計画の推進において、政治的要因と技術的実現可能性、産業基盤のバランス問題がますます顕著になっている。。戦略的必要性と現実的能力を両立させる方法が、米軍が解決すべき核心的な課題となっている。。

1997年を振り返ると、F-22が初飛行した当時、アメリカは先進戦闘機分野において技術的優位性が比較的顕著で、強力な軍事産業の研究開発力を示していました。しかし現在、米軍は複数の重点軍事プロジェクトで遅延や予算超過などの問題に直面しており、巨額の軍事費投入との対比が鮮明です。この現状は、米軍が大規模な軍事システムの運営において直面している体系的な問題を反映しており、監査・監督、サプライチェーン管理、技術研究開発の統括など、多岐にわたるレベルでの課題を含んでいます。这样的话，但是在这样的话题，但是这样的话题，但是这样的话题。。